遼甯升(shēng)降機液(ye)壓油流(liu)經各種(zhǒng)液壓閥(fa)時不行(hang)制止的(de)⭐存在着(zhe)壓力喪(sang)失和流(liu)量喪失(shī)，這一部(bù)門的能(néng)量喪失(shī)❤️在全部(bù)能量喪(sàng)失中占(zhàn)據較大(da)的比重(zhong)。因此，選(xuan)擇合适(shi)的液壓(yā)器，調解(jiě)♻️壓力閥(fá)的壓力(lì)也是低(dī)落功率(lü)喪失的(de)一個重(zhong)要方面(miàn)。流量閥(fá)按體系(xì)中流量(liàng)調㊙️治範(fàn)疇選取(qu)并包管(guǎn)其最小(xiǎo)穩固流(liu)量能滿(man)意利用(yòng)🈚要求，壓(ya)力閥的(de)🈲壓力在(zai)滿意液(ye)壓升降(jiàng)機正常(cháng)事情的(de)環境下(xià)，隻管即(jí)便取較(jiao)低的壓(yā)力㊙️值。  

遼(liáo)甯升降(jiang)機液壓(ya)油在管(guan)路中運(yun)動時，将(jiang)出現黏(nián)性，而黏(nian)性過高(gao)時，将發(fa)生較大(da)的内力(lì)，造成起(qi)落機油(yóu)液發熱(rè)，同📱時增(zēng)長油液(yè)運動時(shí)的阻力(li)。當黏性(xìng)過低時(shí)，易造🈲成(cheng)走漏，将(jiāng)低落體(tǐ)系容🔞積(jī)服從，因(yin)此，一樣(yang)通常選(xuan)擇黏度(du)相宜且(qie)❄️黏溫特(te)性比力(li)好的♉油(you)液。别的(de)㊙️，當油液(yè)在管路(lù)中運動(dòng)時，還存(cun)在着沿(yán)程壓力(lì)喪失和(he)局部壓(ya)力喪失(shī)，因此計(ji)劃管路(lù)時隻管(guǎn)即便收(shou)縮管道(dào)，同時淘(táo)汰彎管(guǎn)。

在利用(yong)液壓升(shēng)降機作(zuò)業時，不(bu)可以超(chao)載，要在(zai)規定的(de)載重範(fan)圍☂️内使(shǐ)用機械(xie)。