關于吉林(lín)升降機的(de)使用保養(yang)技巧已經(jīng)在以往的(de)文❤️章中講(jiang)解過，今天(tian)的講解有(yǒu)所不同，着(zhe)重的細分(fèn)⁉️到了泵站(zhan)、閥門及液(ye)壓油的選(xuan)擇。

從泵站(zhàn)的方面來(lái)考慮，考慮(lǜ)到吉林升(shēng)降機工作(zuò)狀況的不(bú)🈲同❗情況，有(you)時需要大(da)流量，低壓(ya)力;有時又(yòu)需要小流(liú)量，高壓力(lì)。當☁️系統壓(ya)力降低時(shí)，流量比較(jiào)大，能滿足(zú)執行器的(de)快速行程(cheng)。當系統壓(yā)力提高時(shí)流🚩量又相(xiang)應減小，能(neng)滿足升降(jiàng)機執行器(qi)的工作行(hang)程。

常見的(de)吉林升降(jiang)機調速回(huí)路主要有(you)：節流調速(sù)回路，容積(ji)調速回路(lu)，容積節流(liu)調速回路(lu)。其中節流(liu)調速回路(lù)的👨‍❤️‍👨功率損(sǔn)失大，低速(su)穩定性好(hao)。而容積調(diào)速回路既(jì)無溢流損(sun)失，也無節(jie)流💃損失，效(xiao)率高，但低(dī)速穩定性(xìng)差。

吉林升(shēng)降機液壓(yā)油流經各(ge)類液壓閥(fá)時不可避(bi)免的存在(zai)着壓力損(sun)失和流量(liàng)損失，這一(yi)部分的能(néng)量損失在(zai)全部能量(liang)損失中占(zhàn)有較大的(de)比重。因此(ci)，調整壓力(li)閥的壓力(lì)也是降低(dī)功率損失(shi)的一個重(zhong)要方面。