吉林升(sheng)降機閥門(men)外漏的部(bu)位主要有(you)兩個，一個(ge)是閥體和(he)閥蓋連接(jie)法蘭處洩(xie)漏，一個是(shi)填料處洩(xie)漏。閥體和(he)閥蓋連接(jie)法蘭是通(tong)過緊固螺(luo)🛀栓壓緊墊(nian)片實現密(mi)封的，其産(chan)生洩漏的(de)原因有🍓以(yi)下幾個方(fang)面，升降機(ji)械的專家(jia)給大家仔(zai)細總結一(yi)下。

吉林升(sheng)降機螺栓(shuan)由于熱沖(chong)擊作用而(er)産生應力(li)松弛，造成(cheng)螺栓的預(yu)緊力不夠(gou)，或螺栓擰(ning)的不均勻(yun)；墊🌈片硬度(du)高⭐于法蘭(lan)，或老化失(shi)效或機械(xie)振動等引(yin)起墊片與(yu)🏒法蘭結合(he)面的接觸(chu)不🛀🏻嚴；接觸(chu)面精度低(di)(有溝槽、削(xue)紋🏃🏻等)，以及(ji)被介質腐(fu)蝕🈲或滲透(tou)漏。

吉林升(sheng)降機裝配(pei)時墊片偏(pian)斜，局部預(yu)緊力過度(du)，超🈲過了墊(nian)片🈲的設計(ji)極限，造成(cheng)局部的密(mi)封比壓不(bu)足。如現場(chang)不具備拆(chai)卸條件，可(ke)松開閥體(ti)與閥蓋中(zhong)法蘭所有(you)🚶螺栓，重新(xin)均勻對稱(cheng)緊🌈固螺栓(shuan)。檢修時解(jie)體閥門，更(geng)換密封墊(nian)片，重新裝(zhuang)配🙇🏻閥門，按(an)規定預緊(jin)力均勻對(dui)稱緊固螺(luo)栓。

吉林升(sheng)降機閥門(men)設計時要(yao)對螺栓預(yu)緊力進行(hang)計算，并在(zai)圖紙上給(gei)出螺栓預(yu)緊力矩範(fan)圍，閥門裝(zhuang)配時用力(li)矩扳手對(dui)螺栓預緊(jin)力進行控(kong)制，均勻對(dui)稱施加預(yu)緊力。定期(qi)更換🐆密封(feng)墊♉片。提高(gao)💁密封面的(de)加工精度(du)。設計時采(cai)用多重密(mi)封結構，防(fang)止洩漏。閥(fa)體和閥蓋(gai)連接是内(nei)壓自密

封(feng)結構，一般(ban)高溫高壓(ya)閥門多采(cai)用此密封(feng)結構，這種(zhong)結構🌂具有(you)🌐密封性能(neng)好，溫度和(he)壓力變化(hua)時都能良(liang)好密封🐅，中(zhong)法🈲蘭不承(cheng)受工作介(jie)質的壓力(li)和結構緊(jin)湊等優點(dian)。其産生洩(xie)漏的原🈲因(yin)有幾個方(fang)面：預緊力(li)不夠；密封(feng)圈及自壓(ya)密封部位(wei)有損傷；閥(fa)體内腔變(bian)形。

吉林升(sheng)降機低壓(ya)時洩漏，高(gao)壓時不漏(lou)，可能是螺(luo)栓預緊力(li)不夠，松開(kai)所♌有螺栓(shuan)，重新均勻(yun)對稱緊固(gu)螺栓。如低(di)壓、高🔴壓時(shi)都發生洩(xie)漏，可能是(shi)密封圈及(ji)自壓密封(feng)部位有劃(hua)傷，或閥體(ti)内腔變形(xing)。需拆卸閥(fa)門，檢查閥(fa)體自密封(feng)部位及密(mi)封圈，如閥(fa)體自密封(feng)部位有損(sun)壞，需進行(hang)研磨修複(fu)，如閥體自(zi)密封部位(wei)無損壞，隻(zhi)是密✊封圈(quan)有損壞，更(geng)換密封圈(quan)後，重新進(jin)行裝配。

吉(ji)林升降機(ji)閥門設計(ji)時要對低(di)壓密封時(shi)所需螺栓(shuan)預緊力💃進(jin)行計算，應(ying)有足夠的(de)預緊力，在(zai)預緊力的(de)作用下♍，密(mi)封環産生(sheng)彈—塑性變(bian)形，對閥門(men)中腔進行(hang)密封。減少(shao)密✊封圈拆(chai)🌈裝次數。因(yin)為在❄️試驗(yan)壓力或高(gao)溫高壓工(gong)作介質🔴的(de)作用下🐉，密(mi)封環發生(sheng)塑性變💛形(xing)，每次拆裝(zhuang)，自壓密封(feng)圈及閥體(ti)自壓密封(feng)部位表🈲面(mian)有不同程(cheng)度的劃傷(shang)現象，影響(xiang)密封。