液壓升(sheng)降平台(tái)液壓系(xì)統的故(gu)障多種(zhǒng)多樣。不(bu)同的液(ye)壓設備(bei)。内于組(zǔ)成液壓(ya)系統的(de)液壓基(jī)本回路(lù)不同及(ji)組成基(jī)本回路(lù)的元件(jiàn)不同，出(chū)現的故(gù)障也就(jiu)不同。系(xì)統中産(chan)生的故(gu)障有的(de)是某一(yi)液壓元(yuan)件失靈(líng)而引起(qǐ)的，有的(de)是🙇🏻系統(tǒng)中幾個(gè)液壓元(yuan)件綜合(hé)因素引(yǐn)起的。大(dà)的、破壞(huài)性故障(zhàng)在許多(duo)情🈲況下(xià)，都是由(yóu)🌏某些小(xiǎo)故障積(ji)累而成(chéng)的。一般(ban)情況下(xia)，任何故(gù)障在演(yǎn)變為大(da)故障之(zhi)🈲前都會(huì)伴随出(chū)現一些(xiē)不正常(cháng)征兆，這(zhè)些征兆(zhào)可歸納(na)為以下(xià)幾個方(fāng)面.

1.出現(xian)不正常(chang)的聲音(yīn)，例如泵(beng)、馬達、溢(yì)流閥等(deng)部位的(de)聲👉音不(bu)正常。

2.出(chu)現回轉(zhuan)、行走、卷(juan)揚液壓(yā)馬達以(yi)及各工(gōng)作裝置(zhi)油缸出(chū)現速度(dù)下降及(jí)無力現(xiàn)象。

3.出現(xian)油箱液(yè)壓下降(jiang)、油液變(bian)質現象(xiang)。

4.液壓元(yuan)件外部(bu)表面出(chū)現了油(yóu)液滲漏(lòu)現象

5.液(yè)壓升降(jiàng)平台的(de)油溫過(guo)高。

6.管路(lù)損傷、振(zhèn)動及松(sōng)動。

7.出現(xiàn)焦糊氣(qi)味等。

液(yè)壓升降(jiang)平台所(suo)有這些(xiē)現象，隻(zhi)要在使(shǐ)用過程(chéng)中細💔心(xin)留意🈲，都(dōu)可憑肉(ròu)眼觀察(cha)，手的觸(chu)摸、鼻的(de)嗅聞發(fā)現。使用(yong)者應通(tong)過這種(zhong)現🏃‍♀️場檢(jian)查再很(hěn)據必要(yào)的理🧑🏽‍🤝‍🧑🏻論(lun)和實踐(jian)經驗找(zhao)出産生(sheng)故障原(yuan)因，從而(er)及早修(xiū)複👅。升降(jiang)平台液(ye)壓系統(tong)發生故(gù)障時，在(zai)大多數(shu)情況下(xia)🍓，不易立(li)即找出(chu)故障部(bu)位。因為(wei)在液壓(yā)系統中(zhōng)，各種元(yuán)件相輔(fǔ)助裝置(zhi)以及油(yóu)液大都(dōu)封閉在(zai)殼體和(hé)管❄️道内(nei)，不能象(xiàng)機械傳(chuán)動那樣(yàng)直接觀(guān)察，而且(qiě)在測旦(dan)方面又(yòu)不如電(diàn)路那樣(yàng)方便。另(lìng)外，系統(tong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隻♌有在(zai)運行時(shí)才能表(biao)現故障(zhàng)現象，某(mou)一故障(zhang)現象的(de)出現，其(qí)根☂️源可(ke)以有好(hao)幾種可(ke)能。