檢查(cha)沈陽導(dao)軌式升(sheng)降機輪(lun)胎應是(shi)設備定(ding)期檢查(cha)中的一(yi)部分，而(er)且應該(gai)被列為(wei)主要的(de)檢查項(xiang)目之一(yi)。如果平(ping)台任何(he)部件出(chu)現故障(zhang)或問題(ti)，那麼必(bi)将導緻(zhi)設備停(ting)工，而計(ji)劃外的(de)任何設(she)備停工(gong)都會帶(dai)來損失(shi)。因為為(wei)避免此(ci)類意外(wai)📱發生定(ding)期檢查(cha)導軌☀️式(shi)升降機(ji)狀🌈況是(shi)非常重(zhong)要的。

在(zai)正式進(jin)行導軌(gui)式升降(jiang)機輪胎(tai)檢查前(qian)需要确(que)認升降(jiang)機是否(fou)處于未(wei)裝載狀(zhuang)态以及(ji)停下的(de)安全狀(zhuang)态。無論(lun)進行何(he)種類🥰型(xing)的檢查(cha)隻要需(xu)在平台(tai)周圍工(gong)作那麼(me)最好确(que)保其處(chu)于空載(zai)狀态☔。如(ru)果一定(ding)要在負(fu)載的設(she)備周圍(wei)🈚工作，尤(you)其是當(dang)平台停(ting)止或者(zhe)重新啟(qi)動時必(bi)須站在(zai)遠一點(dian)的安全(quan)🆚區域内(nei)。

第一檢(jian)查導軌(gui)式升降(jiang)機輪胎(tai)胎側并(bing)記下輪(lun)胎序🏃号(hao)，檢🌏查氣(qi)壓，第二(er)觀察台(tai)面外觀(guan)磨損是(shi)否均勻(yun)，并查找(zhao)可能深(shen)達胎冠(guan)鋼絲層(ceng)的任何(he)損壞，第(di)三檢查(cha)胎面花(hua)紋深度(du)，量取胎(tai)面中心(xin)及内外(wai)數值檢(jian)查輪胎(tai)内側。

對(dui)于損壞(huai)的沈陽(yang)導軌式(shi)升降機(ji)輪胎輕(qing)微損壞(huai)可以💁繼(ji)續使用(yong)，對輪辋(wang)的檢查(cha)需要檢(jian)查其是(shi)否存在(zai)裂紋或(huo)嚴重損(sun)壞，以及(ji)輪🔱辋螺(luo)母是否(fou)正确擰(ning)緊。液壓(ya)升降機(ji)停止較(jiao)長時🤞間(jian)後，輪💁胎(tai)溫度較(jiao)低時進(jin)行檢查(cha)。導軌㊙️式(shi)升降機(ji)輪胎尺(chi)寸越大(da)停車所(suo)需的時(shi)🔱間越長(zhang)，如果測(ce)得的氣(qi)壓和标(biao)準壓力(li)👉相差超(chao)過10%，必須(xu)盡快予(yu)以糾正(zheng)。