導軌(gui)式升(sheng)降貨(huo)梯是(shi)樓層(ceng)運輸(shu)裝置(zhi)的一(yi)種，很(hen)多重(zhong)物可(ke)以🔞通(tong)💜過它(ta)方便(bian)的實(shi)現樓(lou)層間(jian)的運(yun)輸，是(shi)車間(jian)、工廠(chang)等地(di)常用(yong)的起(qi)重裝(zhuang)置之(zhi)一。由(you)于其(qi)主要(yao)是針(zhen)對重(zhong)物運(yun)輸的(de)📞，因此(ci)工作(zuo)中一(yi)旦發(fa)生意(yi)外将(jiang)會造(zao)成很(hen)嚴重(zhong)📐的後(hou)果，所(suo)以在(zai)實際(ji)工作(zuo)中安(an)全重(zhong)于一(yi)😘切。下(xia)面導(dao)軌式(shi)升降(jiang)貨梯(ti)廠家(jia)就帶(dai)我們(men)一起(qi)了解(jie)☂️下導(dao)軌式(shi)升降(jiang)貨梯(ti)的安(an)全裝(zhuang)置。

1、在(zai)滿足(zu)強度(du)要求(qiu)前提(ti)下，标(biao)準節(jie)設計(ji)為片(pian)式結(jie)構，以(yi)方便(bian)🥰運輸(shu)和安(an)裝。每(mei)兩節(jie)标準(zhun)節之(zhi)間用(yong)折彎(wan)聯闆(pan)在槽(cao)鋼内(nei)側進(jin)行♈聯(lian)接，槽(cao)鋼外(wai)表面(mian)必須(xu)平直(zhi)，以确(que)保物(wu)料導(dao)軌式(shi)升降(jiang)貨梯(ti)運行(hang)平穩(wen)。

2、起升(sheng)機構(gou)選用(yong)減速(su)電機(ji)，電機(ji)軸線(xian)與輸(shu)出齒(chi)輪成(cheng)L形輸(shu)出，使(shi)起升(sheng)機構(gou)體積(ji)達到(dao)小，方(fang)便布(bu)置及(ji)運輸(shu)🏃‍♂️。同時(shi)設置(zhi)🥵一級(ji)☎️開式(shi)傳動(dong)齒輪(lun)，一方(fang)面可(ke)增大(da)減速(su)比，另(ling)一方(fang)面也(ye)可使(shi)減速(su)機位(wei)置相(xiang)對于(yu)卷筒(tong)中心(xin)向後(hou)移動(dong)，可使(shi)起升(sheng)機構(gou)整體(ti)安裝(zhuang)便捷(jie)。

3、導軌(gui)式升(sheng)降貨(huo)梯主(zhu)梁上(shang)設有(you)導向(xiang)滾輪(lun)。為減(jian)小滾(gun)輪壓(ya)力，同(tong)♋時🔱為(wei)了保(bao)障提(ti)升導(dao)軌式(shi)升降(jiang)貨梯(ti)護欄(lan)有一(yi)💰定的(de)防護(hu)高度(du)，将上(shang)下導(dao)向滾(gun)輪。